Pilot's Maps

Militärische Luftfahrtkarten - die Tiefflugkarten für Piloten

Luftfahrtkarten ist der Überbegriff für alle Karten die dem Flugzeugführer zur Navigation und Informationsgewinnung zur Verfügung stehen. Verständlich ist, dass mit dem Steigen des Flugzeuges die Angaben zur Topographie an Wichtigkeit verlieren bis sie in sehr großen Höhen komplett bedeutungslos sind. Für Tiefflugkarten ist dagegen das Zusammenwirken von topographischen Informationen und luftfahrtrelevanten Daten besonders wichtig. Im Tiefflug muss der Pilot nicht nur nach Sicht navigieren (Seen, Berge und große Straßen sind dabei wichtige Hilfsmittel) sondern auch Hindernissen ausweichen, Sperrgebiete umfliegen, große Flughäfen weiträumig meiden und um sonstige mögliche Gefahren bereits bei der Planung des Fluges wissen.

Diese Tiefflugkarten, Fachbegriff LFC und TFC werden in den Maßstäben 1:500 000 und 1:250 000 hergestellt, erstere vorwiegend für Strahlflugzeuge, die anderen für Propellerflugzeuge und Hubschrauber.

Die LFC und TFC werden gemeinsam vom Amt für Militärisches Geowesen (Topographie) und dem Amt für Flugsicherung der Bundeswehr (Luftfahrtaufdruck) hergestellt. Dabei werden Topographie und Luftfahrtaufdruck voneinander unabhängig gepflegt und im Rahmen des Produktionsprozesses zusammengeführt.

Verständlicherweise ist die Topographie eine wesentlich längere Zeit gültig (Berge bewegen sich nicht, Städte und Dörfer werden nicht über Nacht gebaut) als Luftrauminformationen (ein Mast ist an einem Tag erstellt, die Schutzzone um einen Flugplatz mit einem Federstrich vergrößert).

Somit ist eine Hauptaufgabe das Sammeln und Auswerten solcher Informationen um sie schnellst möglich dem Piloten auf der Karte zugänglich zu machen. Verständlich das bei mehreren Änderungen, Neueintragungen oder Löschungen die täglich bei uns eintreffen, diese Karten nicht jederzeit neu gedruckt werden können.

Um die größt mögliche Sicherheit zu gewährleisten werden die Karten alle sechs Monate gedruckt und alle 30 Tage erhält jeder Bezieher der Tiefflugkarten die ACHAD, ein deutsch / polnisches Gemeinschaftsprodukt. Darin sind alle Daten, die uns in diesem Zeitraum erreichten, aufgeführt und müssen von Hand auf die Karte gezeichnet werden.

Außerdem wird jährlich die "Liste der Luftfahrthindernisse" herausgegeben, in der alle dem AFSBw bekannten Luftfahrthindernisse in Tabellenform veröffentlicht werden. Diese sind auf Anfrage auch als CD-ROM erhältlich.

Zum Erhalt dieser Daten müssen die Luftfahrtveröffentlichungen sämtlicher Nachbarstaaten auf dem laufenden, enger Kontakt mit den zivilen und militärischen Stellen und den Betreibern von Windkraftanlagen und Antennenträgern gehalten werden. Unser Ziel alle Hindernisse mit einer Höhe von 60 Meter über Grund deutschlandweit zu erfassen ist aus flugverkehrsgesetzlichen Gründen nicht realisierbar, jedoch ist alles höher als 100 Meter von uns erfasst und auf den Karten dargestellt.

Diese Daten werden in einer Datenbank, die wir zusammen mit der Deutschen Flugsicherung GmbH betreiben, geprüft und gespeichert. Zum momentanen Zeitpunkt sind dies ca. 15.000 sicherheitsrelevante Daten die überprüft und systemgerecht gespeichert sind. Doch die Tage der Papierkarten in der Fliegerei sind gezählt, in nicht zu ferner Zeit wird das Papierlose Cockpit Realität sein und die von uns bereitgestellten Informationen können immer und an jedem Ort abgerufen werden.

Zur Vorbereitung auf diese Zeit wurde die Hard- und Softwareausstattung des Dezernats auf einen aktuellen technologischen Stand gebracht.