Flugsicherunskontrolloffizier
Fluglotse in Uniform
Offizier in der Militärischen Flugverkehrskontrolle
Wer kennt das nicht? Überfüllte Straßen und Autobahnen. Kilometerlange Staus und ein Verkehrschaos sind die Folge. So etwas ähnliches wäre auch im Luftraum wieder zu finden, wenn es eins nicht gäbe: die Flugsicherung !
Speziell ausgebildetes Personal sichert die Flugbewegungen im Luftraum. Es bestehen nationale und internationale Regeln und Vereinbarungen, die von allen Luftverkehrsteilnehmern zu beachten sind. Ohne Flugsicherung wäre heute ein geordneter und sicherer Ablauf im Luftverkehr nicht denkbar.
Aufgaben
Fluglotsen der Militärischen Flugsicherung, "steuern" und koordinieren alle Bewegungen von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft. Sie übermitteln Kontrollanweisungen, Verkehrs- und Wetterinformationen. Sie garantieren eine sichere und reibungslose Abwicklung des Flugverkehrs bei Tag und Nacht in jeder Wetterlage und die flexible Anwendung besonderer Verfahren für den Einsatzflugbetrieb.
Die Offiziere der Militärischen Flugsicherung arbeiten in der Flugverkehrskontrolle
a) Flugplatzkontrolle - Tower
b) Anflugkontrolle - Approach
auf einem Flugplatz der Bundeswehr in der örtlichen militärische Flugsicherung (öMilFS). Sie stehen im ständigen Funkkontakt zu den Besatzungen aller Luftfahrzeuge im kontrollierten Luftraum um den Flugplatz (Kontrollzone / Zuständigkeitsbereich).
Eine weitere Einsatzmöglichkeit besteht in der überörtlichen Flugsicherung. Das Personal ist in der Regel zur DFS Deutsche Flugsicherung GmbH beurlaubt. Nähere Informationen darüber finden Sie unter Verwendungsmöglichkeiten.
Der Tower-Controller hält Sichtkontakt zu allen Flugzeugen auf den Start-/Landebahnen und Rollwegen. Er kontrolliert den gesamten Flugverkehr im Luftraum, gibt über Sprechfunk Anweisungen sowie Freigaben und überwacht den Rollverkehr im Flugbetriebsbereich.
Der Approach - Controller (Radar) ist verantwortlich für alle radargeführten An- und Abflüge sowie die Herstellung der vorgeschriebenen Staffelung (Sicherheitsabstände) zwischen den Flugzeugen. Mit Hilfe eines Präzisionsanflugradars können Flugzeuge bis zur Landung geführt werden.
In Notsituationen werden die Luftfahrzeugbesatzungen besonders unterstützt. Es werden die Such- und Rettungsdienste alarmiert und deren Einsätze koordiniert.
In der Militärischen Flugsicherung wird Teamarbeit groß geschrieben. Die notwendige Zusammenarbeit, die häufig unmerklich anläuft, lässt keine starren Grenzen zwischen den einzelnen Arbeitsplätzen zu. Die Arbeit läuft fließend zusammen.
Die Controller arbeiten überwiegend im Schichtdienst.
Voraussetzungen
Von den Bewerbern, die sich für diese Tätigkeit interessieren, werden in besonderem Maße Flexibilität, gute Reaktion, räumliches Vorstellungsvermögen, Anpassungsfähigkeit und ein hohes Verantwortungsbewusstsein sowie die Bereitschaft zur Kooperation und Teamfähigkeit erwartet.
Vor Einstellung bzw. vor Beginn der Ausbildung werden insbesondere die physische und psychische Belastbarkeit geprüft.
In der Militärischen Flugverkehrskontrolle werden Soldaten der Laufbahn Offizier des militärfachlichen Dienstes (Offz MilFD) und Offiziere des Truppendienstes eingesetzt. Offiziere des Truppendienstes (Berufssoldaten) sind für Führungsaufgaben in der MilFS vorgesehen.
Die fachliche Ausbildung findet überwiegend an der Technischen Schule der Luftwaffe 1 in Kaufbeuren statt.
Im folgenden geben wir Ihnen einen "animierten" Ausblick auf die Ausbildungsmöglichkeiten an der TSLw1 in Kaufbeuren:
Das Foyer des Ausbildungszentrums
Ein Hörsaal des Ausbildungszentrums
Einer der modernsten Towersimulatoren der Welt
Aubildung
Gliederung der 26 Monate Lehrgänge der militärischen Flugsicherung:
Verwendungs- und Einsatzmöglichkeiten
Einsatzorte
| Standort | Einheit | Teilstreitkraft |
| Büchel | Jagdbombergeschwader 33 | Luftwaffe |
| Bückeburg | Heeresfliegerwaffenschule | Heer |
| Celle | Heeresfliegerwaffenschule Ausbildungszentrum 10 / Heeresfliegerverbindungs- und Aufklärungsstaffel 100 | Heer |
| Diepholz | Lufttransportgeschwader 62 | Luftwaffe |
| Erding | Luftwaffeninstandhaltungsregiment 1 | Luftwaffe |
| Faßberg | Transporthubschrauberregiment 10 | Heer |
| Fritzlar | Kampfhubschrauberregiment 36 "Tiger" | Heer |
| Geilenkirchen | NATO AWACS | Luftwaffe |
| Hohn | Lufttransportgeschwader 63 | Luftwaffe |
| Holzdorf | Lufttransportgeschwader 62 | Luftwaffe |
| Jever | Jagdbombergeschwader 38 | Luftwaffe |
| Kiel | Marinefliegergeschwader 5 | Marine |
| Köln 1 | Flugbereitschaft Bundesministerium der Verteidigung | Luftwaffe |
| Köln 2 | Luftwaffenamt Abt. Flugbetrieb | Luftwaffe |
| Laage | Jagdgeschwader 73 | Luftwaffe |
| Landsberg | Lufttransportgeschwader 61 | Luftwaffe |
| Laupheim | Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 | Heer |
| Lechfeld | Jagdbombergeschwader 32 | Luftwaffe |
| Manching | Wehrtechnische Dienststelle 61 | Luftwaffe |
| Neubrandenburg | Luftwaffeninstandhaltungsregiment 2 | Luftwaffe |
| Neuburg | Jagdgeschwader 74 | Luftwaffe |
| Niederstetten | Fliegende Abteilung 301 | Heer |
| Nordholz | Marinefliegergeschwader 3 | Marine |
| Nörvenich | Jagdbombergeschwader 31 | Luftwaffe |
| Rheine-Bentlage | Fliegende Abteilung 151 | Heer |
| Roth | Fliegende Abteilung 261 | Heer |
| Schleswig/Jagel | Aufklärungsgeschwader 51 | Luftwaffe |
| Tegel | Flugbereitschaft Bundesministerium der Verteidigung | Luftwaffe |
| Wittmundhafen | Jagdgeschwader 71 | Luftwaffe |
| Wunstorf | Lufttransportgeschwader 62 | Luftwaffe |
Durch die Vielfältigkeit der Aufgaben eines Flugsicherungskontrolloffiziers besteht für die oben aufgefürte Liste kein Anspruch auf Vollständigkeit.